電磁閥是高速列車受電控制系統(tǒng)的先導閥，起到控制電路的目的。695廠在對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品的故障維修中得到啟發(fā)，看到該產(chǎn)品的市場前景。2010年1月份，該廠成立高速列車專用閥門項目組，開始對4種高鐵專用閥門，包括一種電磁閥、兩種電磁鐵和一種調(diào)壓器進行研制開發(fā)。在廠領(lǐng)導高度重視、新品委員會對國內(nèi)外發(fā)展狀況進行深度調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)用戶的實際需求，項目組大膽提出走“核心技術(shù)的原始創(chuàng)新，集成創(chuàng)新及大規(guī)模的推廣”的路線，進行項目的研制開發(fā)和樣機生產(chǎn)。　　

　在研制過程中，項目組按照潛在供應(yīng)商資質(zhì)審核提交文件清單、供應(yīng)商分級評定表、供應(yīng)商評估調(diào)查表，有針對性地制訂計劃，先后兩次對工廠資源配置及質(zhì)量管理體系運行情況進行詳盡的內(nèi)部審查，對發(fā)現(xiàn)的不合格項進行認真整改，并在二方審核之前將產(chǎn)品提交到鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心機車車輛檢驗站進行鑒定試驗。　　

　在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，該廠不斷引進消化吸收國外先進技術(shù)，從設(shè)計、工藝、原材料、生產(chǎn)、制造、檢測、試驗、售后服務(wù)的研制上不斷突破，在高速列車專用氣動調(diào)節(jié)閥閥門國產(chǎn)化的道路上跨出關(guān)鍵性的一步。