國產(chǎn)化調(diào)節(jié)閥在先進技術(shù)上跨出關(guān)鍵性的一步
近日,中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵專用調(diào)節(jié)閥閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此,該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達到了國外同類產(chǎn)品水平。作為中國航天科工集團公司唯一一家專門從事閥門生產(chǎn)的軍工企業(yè),695廠依托自身20多年來從事航天專用電動調(diào)節(jié)閥閥門所形成的工藝、設(shè)計等核心技術(shù)優(yōu)勢,著力打造一支專業(yè)技術(shù)高、業(yè)務(wù)能力強的研發(fā)隊伍。
電磁閥是高速列車受電控制系統(tǒng)的先導閥,起到控制電路的目的。695廠在對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品的故障維修中得到啟發(fā),看到該產(chǎn)品的市場前景。2010年1月份,該廠成立高速列車專用閥門項目組,開始對4種高鐵專用閥門,包括一種電磁閥、兩種電磁鐵和一種調(diào)壓器進行研制開發(fā)。在廠領(lǐng)導高度重視、新品委員會對國內(nèi)外發(fā)展狀況進行深度調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)用戶的實際需求,項目組大膽提出走“核心技術(shù)的原始創(chuàng)新,集成創(chuàng)新及大規(guī)模的推廣”的路線,進行項目的研制開發(fā)和樣機生產(chǎn)。
在研制過程中,項目組按照潛在供應(yīng)商資質(zhì)審核提交文件清單、供應(yīng)商分級評定表、供應(yīng)商評估調(diào)查表,有針對性地制訂計劃,先后兩次對工廠資源配置及質(zhì)量管理體系運行情況進行詳盡的內(nèi)部審查,對發(fā)現(xiàn)的不合格項進行認真整改,并在二方審核之前將產(chǎn)品提交到鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心機車車輛檢驗站進行鑒定試驗。
在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,該廠不斷引進消化吸收國外先進技術(shù),從設(shè)計、工藝、原材料、生產(chǎn)、制造、檢測、試驗、售后服務(wù)的研制上不斷突破,在高速列車專用
氣動調(diào)節(jié)閥閥門國產(chǎn)化的道路上跨出關(guān)鍵性的一步。