匯金閥門訊:催化裂化裝置滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及特點
隨著重油催化裂化技術(shù)的不斷發(fā)展,裝置運行周期的延長,對滑閥的調(diào)節(jié)性能、耐高溫、耐磨損和低故障運行提出了更高的設(shè)計要求,電液滑閥具有操作正常、運行良好、動作靈敏、響應速度快等優(yōu)點,大大地保證了重油催化裂化的長周期運行,但是在使用過程中依然存在部分問題有待解決。
電液執(zhí)行機構(gòu)
調(diào)節(jié)閥位的主要原理是在具備正常操作條件下,接收到DCS控制室發(fā)出的4~20mA控制信號和位移傳感器傳來的4~20mA閥位信號,被ISA控制器同步實時采集,在ISA控制器內(nèi)部進行比較、PID運算和功率放大,最終輸出電液比例閥PSV的驅(qū)動電流,驅(qū)動比例閥閥芯動作,產(chǎn)生液壓流量,控制油壓在油缸內(nèi)活塞兩端的壓力不平衡達到開閥或關(guān)閥的動作,并通過位移傳感器POT形成位置閉環(huán),最終使閥位處于穩(wěn)定位置。
1 電液執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及主要特點
本文以蘭州石油化工機械廠生產(chǎn)的LBZN型滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)為例。
1.1 LBZN滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)的主要控制部件與結(jié)構(gòu)
LBZN滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)見圖1。主要由以下部件構(gòu)成。
1)ISA控制器及其輔助部件(紅外遙控器、電氣控制箱、接線箱等)。
2)油源及液壓控制回路,包括液位/溫度開關(guān)、壓力傳感器、卸荷電磁閥、點動電磁閥、電液比例閥、電機-泵組合等。
3)執(zhí)行機構(gòu),包括油缸、手動機構(gòu)、位移傳感器等。
1.2 LBZN滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)具有的主要特點
1)使用了智能化的ISA控制器,使閥門控制和綜合管理功能得到大幅度提升。
2)通過紅外遙控器,用戶可以在不打開防爆箱門的情況下,設(shè)置和瀏覽各種控制和運行參數(shù)充分保證了設(shè)備和裝置的防爆安全性。
3)采用定量泵,以間歇或連續(xù)方式運行,降低系統(tǒng)能耗,延長了泵的使用壽命。
4)具有手動、點操和調(diào)節(jié)三種閥位控制方式,三種方式獨立并聯(lián),增加了產(chǎn)品的整體可靠性。
5)使用高性能電液比例閥,顯著提高系統(tǒng)的抗油液污染能力。
2 滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)運行中的問題和處理方法
在2010年我廠催化裝置生產(chǎn)運行當中,塞法的LBZN滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)高壓輸油管內(nèi)不斷地受到油壓的沖擊頻繁抖動,最終致使高壓輸油管破裂,最嚴重的是導致潤滑油泵出口管線劇烈的抖動導致接頭崩開無法建立油壓,而且長此以往下去,不僅會造成輸油管多次破裂還有可能造成電液執(zhí)行機構(gòu)ISA控制器內(nèi)的電液比例閥損壞。經(jīng)過現(xiàn)場觀察和分析發(fā)現(xiàn),高壓油管的頻繁抖動是由于執(zhí)行機構(gòu)在不斷地給液壓缸內(nèi)補壓,以保證閥體的實際閥位與操作給定閥位相近并穩(wěn)定而造成的。所以要減緩輸油管的抖動就得減緩電液執(zhí)行機構(gòu)對給定閥位的調(diào)節(jié)靈敏度。經(jīng)過多次的測試,在保證塞閥正常工作的情況下,適當?shù)卣{(diào)整了電液執(zhí)行機構(gòu)的PID值,從而降低了調(diào)節(jié)靈敏度,大大延長了高壓輸油管的使用壽命。
在2011年9月初,我廠催化裝置塞閥突然關(guān)閉,導致一再反應器催化劑藏量突然上升,一二再反應器催化劑流化紊亂,最終造成裝置非計劃停工。經(jīng)過現(xiàn)場的檢查和分析,發(fā)現(xiàn)導致塞閥突然關(guān)閉是由于塞閥的電液執(zhí)行機構(gòu)ISA控制器內(nèi)的電液比例閥PSV被鐵屑卡死造成的[1]。LBZN型滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)的電液比例閥PSV是通過閥芯動作產(chǎn)生液壓流量來控制油缸動作的,如果比例閥閥芯處在向油缸提供液壓流量來關(guān)閉滑閥的時候卡死,它就會一直保持讓滑閥關(guān)閉的狀態(tài),最終導致裝置停工。
為保證不會出現(xiàn)此類問題的再次發(fā)生,我們首先將滑閥電液執(zhí)行機構(gòu)管路及關(guān)鍵部件進行了沖洗,將制造加工中遺留的雜質(zhì)清理干凈,并且要求操作工在加注潤滑油的過程中一定要嚴格執(zhí)行潤滑油三級過濾的加注標準。